Resensi Buku
IDENTITAS
BUKU
Judul Buku :
DASAR-DASAR PNEUMATIK
Penulis :
Thomas Krist
Penyunting :
Dines Ginting
Penerbit :
ERLANGGA
Kota Terbit :
Jakarta
Tahun Terbit :
1993
Tebal Buku :
ix+210 Halaman
ISBN :
32-01-015-9
SINOPSIS
DASAR-DASAR PNEUMATIK
Pneumatik merupakan
teori atau pengetahuan tentang udara
yang bergerak, keadaan-keadaan keseimbangan udara dan syarat-syarat
keseimbangan. Pneumatik menggunakan hukum-hukum aeromekanika, yang menentukan
keadaan keseimbangan gas dan uap ( khususnya udara atmosfer) pada adanya
gaya-gaya luar (aerostatika), dan teori aliran (aerodinamika).
Pneumatik juga memiliki
keuntungan dan kerugian
Berikut beberapa keuntungan dan kerugian memakai
system pneumatic
Keuntungan:
1.
Fluida kerja yang mudah dapat diperoleh dan mudah diangkut.
2.
Dapat disimpan dengan baik (kecocokan udara mampat untuk menyimpan energy).
3.
Bersih dan kering.
4.
Tidak peka terhadap suhu.
5.
Aman terhadap kebakaran dan ledakan.
Kerugian
:
1.
Ketermampatan (udara)
2.
Gangguan suara (bising)
3.
Kegerbakan (volatile)
SUSUNAN DAN CARA KERJA INSTALASI PNEUMATIK
Sistem-sistem pneumatic teruama terdiri dari suatu
kompresor udara atau perapat udara (sumber udara merapat), motor-motor udara
mampat (pemakai-pemakai udara mampat) ditambah dengan bagian bagian pengatur
dan pengendali.Instalasi pneumatic pada dasarnya terdiri dari peubah energy
atau pengalihragaman energy.
1. Perubahan energy mekanik dan penggerak (misalnya
motor listrik attau diesel atau penggerak mekanis lainnya) menjadi energy
pneumatic oleh kompresor udara (sumber udara mampat).
Energi pneumatic ini dapat dianggap sebagai energy
potensial atau energy kinetic fluida kerja atau pengangkut (udara mampat).
2. Perpindahan energy pneumatic oleh udara mampat
yang mengalir dari compressor melalu bagian pengatur atau pengendali (sorong,
katup) :
a. ke silinder yang bergerak bolak-balik atau
b. ke motor-motor udara mampat yang berotasi
(berputar)
3. Perubahan energy pneumatic menjadi energy mekanik
oleh pemakai udara mampat (silinder atau motor udara mampat). Unsur-unsur
pneumatic ini mengubah energy potensial dan energy kinetic dalam udara mampat
menjadi energy mekanik yang akan mengerakkan penggerak-penggerak suatu mesin
produksi (mesin perkakas, perkakas angkut, mesin produksi dan sebagainya).
Bagian pengatur dan pengendali berfungsi membawa
arus udara mampat menurut cara-cara yang telah ditetapkan kepada
pemakai-pemakai udara mampat.
Katup (dengan dudukan katup atau dengan sorongan)
dapat mengatur tekanan dan kecepatan aliran. Tergantung dari cara pelayananya
dapat dibeda-bedakan:
a. Pelayanan tangan, injakan (pedal) atau tuas.
b. pelayanan mekanik oleh bubungan atau piring
(cakera) bubungan.
c. pelayanan elektromagnetik (katup magnet, jam
penghubung dan sebagainya).
d. pelayanan pneumatic.
Lebih lanjut lagi orang-orang membed-bedakan katup
terkendali langsung atau tak langsung. Dalam jenis yang disebut terkahir ini
terdapat sesuatu silinder tambahan untuk pelayanan silinder utama atau suatu
membrane.
Saluran-saluran dan selang-selang pipa merupakan
hubungan anatara komponen-komponen tersendiri dari instalasi pneumatic. Jadi
saluran-saluran dan selang-selang pipa merupakan jalan pengangkutan untuk udara
mampat.
Penyimpan
(reservoir) mampat yang terletak masing-masing antara
kompresor dan jaringan saluran atau antara bagian pengatur dan pengendali
bertindak sebagai persediaan, tetapi untuk sebagian juga sebagai pemisah air
atau minyak (biasanya suatu bagian tersendiri). Penyimpan ini sebagai bejana
bertekanan atau ketel angin dipompa penuh dan berada dalam keadaan penuh
melalui suatu pengatur tekanan antara batas-batas tekanan yang diinginkan.
Seluruh instalasi terlindung terhadap udara yang
mengalir baik (kejutan udara) dan terhadap pembebanan lebih oleh katup-katup
langkah balik dan pengamanan yang ditempatkan antara kompresor dan unsure-unsur
kendali (misalnya katup kendali) atau antara unsure-unsur kendali dan bejana
tekanan.
KELEBIHAN
BUKU
Buku ini mampu memberikan informasi dan penjelasan
yang sangat lengkap, bahasanya mudah dipahami.
KEKURANGAN
BUKU
Simbol-simbol alat system pneumatic yang ada pada
buku kurang bisa dimengerti
Komentar
Posting Komentar